שמן סינתטי או מינרלי

שמן סינתטי או מינרלי, נשאלתי רבות ע”י רבים ,מה עדיף ?

היות ומדובר בנושא מורכב מאוד מבחינה כימית אנסה לעשות סדר במילים פשוטות,

שמן מינרלי , מיוצר מתזקיקי נפט כאשר שמן סינתטי אשר עושים בו שימוש בענף הרכב מיוצר לרוב גם הוא ממקור שונה מתוך תזקיקי הנפט,

שמנים על בסיס סינתטי מיוצרים למטרות ,כאשר בשעת עבודת המנוע בדרך כלל על השמן לעמוד בתנאים קיצוניים  יותר של חום או קור,

שמנים על בסיס סינתטי יעמדו בתנאי חום גבוהים יותר ויזרמו טוב יותר בתנאי קור של מתחת לנקודת הקיפאון.

שמנים על בסיס סינתטי יקרים משמעותית משמנים מינראליים ,על השיקול לשימוש בהם הוא להיות כלכלי ,האם הם באמת נדרשים למנוע בו יוכנסו. שימוש בשמן סינתטי במנוע שאינו מגיע לגבולות הטמפרטורות הקיצוניות ,יהיה מיותר ולא יתרום מאום, רק הוצאה כספית גבוהה יותר.

קיימים מספר מרכיבים מהם מיוצרים שמנים סינתטיים בכלל ,שמנים סינתטיים למנועי שריפה מיוצרים בתהליך של פילמור לרוב מ- POLY ALFA ESTRS  או – POLY ALFA OLAFIN

על אטמי הגומי של המנועים להיות מתאימים לסוג השמן הסינתטי ל ESTRS יש תכונה לנפח גומיות ול OLAFIN לכווצן.

לשמנים סינתטיים תכונה להותיר משקעי שעווה (לקה) דבר שאינו תכונה חיובית.

סיכום והמלצות

על בחירת שמן המנוע להיות מתאימה להמלצות יצרן המנוע כאשר הנתונים שיציג :

1.דרגת צמיגות

2.דרגת שירות

3.התאמה לדרישות מיוחדות ,כמו שמן לאופנועים 4 פעימות ,ותקנים נוספים של יצרני רכב    ספציפיים המופעים בספר הרכב שלכם.

נגישות